Freinage : le premier facteur de sécurité sur nos routes

Sur l’ensemble des défaillances majeures relevées dans notre réseau, près d’un tiers concernent le système de freinage. C’est, de loin, le premier poste — et le plus lourd de conséquences.

Pourquoi c’est déterminant

À 90 km/h, un véhicule dont l’efficacité de freinage est dégradée de 30 % voit sa distance d’arrêt augmenter de plusieurs dizaines de mètres. Sur route, cet écart fait la différence entre un arrêt maîtrisé et une collision.

Ce que mesure le banc

Notre banc à rouleaux mesure trois grandeurs, roue par roue :

• L’efficacité globale : le rapport entre la force de freinage et le poids du véhicule
• Le déséquilibre : l’écart entre les roues d’un même essieu — c’est lui qui provoque les embardées au freinage d’urgence
• L’ovalisation : les variations de force sur un tour de roue, signe d’un disque voilé

Les signes qui doivent alerter

• La pédale s’enfonce plus que d’habitude, ou devient spongieuse
• Le véhicule tire d’un côté au freinage
• Un grincement métallique apparaît
• Des vibrations se font sentir dans la pédale ou le volant

Au moindre de ces signes, ne temporisez pas : faites vérifier le système. Nos conseillers réalisent une pré-vérification gratuite, sans rendez-vous.